|
|
Обратная связьКонсультанты нашей компании ответят на любые возникшие у вас вопросы.
|
|
Подбор сечения
|
|
Лековые автомобилирешетки сварные, шаг несущих полос 34,3 мм
| | Легковые автомобили | | | Q=2,5 [T] |  | Р=0,48/0,624 | | | А=0,2х0,15 | | | Rl | Rb | 300 | 40x4 | 40x4 | 400 | 40x4 | 40x4 | 500 | 40x4 | 40x4 | 600 | 40x4 | 40x4 | 700 | 40x4 | 40x4 | 800 | 40x5 | 40x4 | 900 | 40x5 | 40x5 | 1000 | 50x4 | 40x5 | 1100 | 50x4 | 50x4 | 1200 | 50x5 | 50x4 | 1300 | 60x4 | 50x5 | 1400 | 60x4 | 60x4 | 1500 | 60x5 | 60x4 |
Q - масса транспортного средства с полной нагрузкой, т. Р=а/Ь а - максимальная сила, действующая на наиболее нагруженное колесо, т. b - величина «а», увеличенная на динамический коэффициент (вибрация, торможение), т. А - площадь, на которую действует сила «РЬ» (мхм). RL - направление движения вдоль несущих полос. RB - направление движения поперек несущих полос. → Выписка из AGI
|
Погрузчикирешетки сварные, шаг несущих полос 34,3 мм
 | Погрузчики | Q=2,5[T] | Q=3,5[Т] | Q=7,0[T] | Q=13[T] | Р=1/1,3 | Р=1,5/1,95 | Р=3,25/4,225 | Р=6/7,8 | А=0,2х0,2 | А=0,2х0,2 | А=0,2х0,2 | А=0,2х0,2 | Rl=Rb | Rl=Rb | Rl=Rb | Rl=Rb | 300 | 40x4 | 40x4 | 50x5 | 70x5 | 400 | 40x4 | 40x5 | 60x5 | | 500 | 40x5 | 50x5 | 70x5 | | 600 | 50x4 | 60x4 | | | 700 | 50x5 | 60x5 | | | 800 | 50x5 | 60x5 | | | 900 | 60x4 | 70x5 | | | 1000 | 60x5 | 70x5 | | | 1100 | 60x5 | | | | 1200 | 70x4 | | | | 1300 | 70x5 | | | | 1400 | 70x5 | | | | 1500 | 70x5 | | | |
Q - масса транспортного средства с полной нагрузкой, т. Р=а/Ь а - максимальная сила, действующая на наиболее нагруженное колесо, т. b - величина «а», увеличенная на динамический коэффициент (вибрация, торможение), т. А - площадь, на которую действует сила «РЬ» (мхм). RL - направление движения вдоль несущих полос. RB - направление движения поперек несущих полос. → Выписка из AGI
|
Грузовые автомобилирешетки сварные, шаг несущих полос 34,3 мм
 | Грузовые автомобили | Q=6,0[T] | Q=9,0[T] | Q=12[ Т ] | Р=2/2,6 | Р=3/3,9 | Р =4/5,2 | А =0,2х0,2 | А=0,2х0,26 | А =0,2х0,3 | Rl=Rb | Rl | Rb | Rl | Rb | 300 | 40x5 | 50x4 | 50x4 | 50x4 | 50x5 | 400 | 50x5 | 50x5 | 60x4 | 60x5 | 60x5 | 500 | 60x4 | 60x5 | 70x4 | 70x5 | 70x5 | 600 | 60x5 | 70x5 | 70x5 | | | 700 | 70x5 | | | | | 800 | 70x5 | | | | | 900 | | | | | | 1000 | | | | | | 1100 | | | | | | 1200 | | | | | | 1300 | | | | | | 1400 | | | | | | 1500 | | | | | |
Q - масса транспортного средства с полной нагрузкой, т. Р=а/Ь а - максимальная сила, действующая на наиболее нагруженное колесо, т. b - величина «а», увеличенная на динамический коэффициент (вибрация, торможение), т. А - площадь, на которую действует сила «РЬ» (мхм). RL - направление движения вдоль несущих полос. RB - направление движения поперек несущих полос. → Выписка из AGI
|
Седельные тягачи с полуприцепомрешетки сварные, шаг несущих полос 34,3 мм
 | Седельные тягачи с полуприцепом | Q=30 [T] | Q=60 [T] | Р =5/6,5 | Р =10/13 | А =0,2 х 0,4 | А =0,2 х 0,6 | Rl | Rb | Rl | Rb | 300 | 50x4 | 50x4 | 60x4 | 60x4 | 400 | 60x5 | 60x5 | 70x5 | 70x4 | 500 | 70x4 | | | | 600 | 70x5 | | | | 700 | | | | | 800 | | | | | 900 | | | | | 1000 | | | | | 1100 | | | | | 1200 | | | | | 1300 | | | | | 1400 | | | | | | 1500 | | | | |
Q - масса транспортного средства с полной нагрузкой, т. Р=а/Ь а - максимальная сила, действующая на наиболее нагруженное колесо, т. b - величина «а», увеличенная на динамический коэффициент (вибрация, торможение), т. А - площадь, на которую действует сила «РЬ» (мхм). RL - направление движения вдоль несущих полос. RB - направление движения поперек несущих полос. → Выписка из AGI
|
|
|
|
Отправить заявку
|
|
|